
LEGENDA ELEMENTI
1. Anello stazionario Z32: AISI 316 + Grafite impregnata resine
2. Anello rotante Y1: Acciaio a cromo
4. Corpo tenuta E: AISI 316
7. Ghiera di trascinamento B6: Ottone marino
9. Guarnizione anello rotante V: Fluoroelastomero
10. Guarnizione anello staz. V3: Fluoroelastomero H5
13. Molla E: AISI 316
47. Guarnizione corpo tenuta V: Fluoroelastomero
La tenuta meccanica MUV – MUVS (versione split-ring) è stata sviluppata e ottimizzata per il settore nautico. In questo modello, l’anello di tenuta stazionario è realizzato in grafite speciale (Z31) e l’anello rotante è in acciaio al cromo-molibdeno (Y1) o carburo di silicio (U41). La tenuta può essere fornita opzionalmente con flangia IDROSTOP, un dispositivo di sicurezza che impedisce l’ingresso di acqua nello scafo dopo il gonfiaggio. IDROSTOP consente la manutenzione straordinaria in caso di perdita accidentale della tenuta senza dover mettere in bacino l’imbarcazione. Il prodotto può essere certificato su richiesta da Lloyds Registered Approved o da enti di classificazione nautica equivalenti.
| DIAMETRO | VELOCITÀ | PRESSIONE | TEMPERATURA |
|---|---|---|---|
| 40-125 (mm)* | ≤ 10 | DAL VUOTO A 5 | -5 / +80(°C) |
| Category | Tenute Navali |
|---|---|
| Settore |