
TEILELISTE
1. Stationärer Ring Z32: AISI 316 + harzimprägnierter Graphit
2. Rotierender Ring Y1: Stahl verchromt
4. Dichtungsgehäuse E: AISI 316
7. Antriebsmutter B6: Marinemessing
9. Dichtung rotierender Ring V/V3: Fluorelastomer
10. Dichtung stationärer Ring V/V3: Fluorelastomer
13. Feder E: AISI 316
47. Dichtung des Dichtungsgehäuses V: Fluorelastomer
Die Gleitringdichtung MUV – MUVS (Version mit geteilten Ringen) wurde für den nautischen Bereich entwickelt und optimiert. Bei diesem Modell besteht der stationäre Dichtring aus Spezialgraphit (Z31) und der rotierende Ring aus Chrommolybdänstahl (Y1) oder Siliziumkarbid (U41). Die Dichtung kann optional mit einem IDROSTOP-Flansch geliefert werden, einer Sicherheitsvorrichtung, die nach dem Aufblasen das Eindringen von Wasser aus dem Rumpf verhindert. IDROSTOP ermöglicht außerordentliche Wartungsarbeiten im Falle einer unbeabsichtigten Leckage der Dichtung, ohne dass das Boot trocken gelegt werden muss. Das Produkt kann auf Anfrage von Lloyds Registered Approved oder von gleichwertigen Schiffsklassifikationsgesellschaften zertifiziert werden.
| DURCHMESSER | DREHZAHL | DRUCK | TEMPERATUR |
|---|---|---|---|
| 40-125 (mm)* | ≤ 10 | FROM VACUUM TO 5 | -5 / +80(°C) |
| Category | Dichtungen für die Schifffahrt |
|---|---|
| Markt |